爱我所爱，何惧路遥！成都蓉城首趟“球迷专列”抵达玉溪，今夜雄起声将响彻高原

8月8日中午12时许，搭乘600余名成都远征球迷的K4971次列车缓缓驶入云南玉溪站，这也意味着成都蓉城队史上首次组织的“球迷专列”顺利到站。从昨晚23:55在成都西站发车，到今天中午抵达比赛地，成都球迷们在这趟“球迷专列”上度过了令人难忘的12小时旅程。 ▲成都远征球迷在玉溪站合影 “这是成都蓉城首开球迷专列，我们协会有几十名会员一起来感受。去年我们是先坐动车到昆明，然后再转车前往玉溪的，多少有些不便。这次开通球迷专列，能让我们更加方便地抵达赛场。”郫县球迷协会“凤凰之翼”小组组长刘冬梅说，“和这么多球迷一起出行，大家在车上聊聊天，然后好好休息一夜，比赛日就可以精神抖擞地前往球场为我们的球队助威！” 爱我所爱，何惧路遥！当600余名成都远征军高唱着“We are Chengdu”的战歌涌出玉溪站，一场属于他们的盛宴即将开启。今夜，云南玉溪高原体育场的夜空下，注定将回荡起最嘹亮的雄起之声。 列车长： 这趟列车气氛前所未有，感染力很强 红星新闻昨日独家报道了成都蓉城队史上首趟“球迷专列”即将启程前往玉溪的消息。8月7日23:55，K4971次“球迷专列”从成都西站发车，搭载600余名成都球迷奔赴玉溪客场，为成都蓉城现场助威。而红星新闻特派记者也搭乘这趟“球迷专列”，沉浸式感受了与球迷远征军共同出行的12个小时。 在红星新闻记者抵达成都西站时，这里已经被统一的红色战袍渲染成澎湃的红海，一瞬间让人产生来到了凤凰山主场的错觉。超600名球迷云集候车厅，鼓点铿锵、歌声嘹亮，场面蔚为壮观。2025赛季成都蓉城唯一的三线主客场全勤球迷白芸也是这趟专列的旅客，她在谈到为什么要搭乘这趟列车时表示：“因为这是成都蓉城队史上首开的球迷专列，所以想要见证一个历史。”白芸认为，俱乐部在这次“球迷专列”上考虑得非常周到，“这趟专列是周五晚上23:55发车，不会耽误球迷工作。周六抵达玉溪，为球队加油助威后，晚上还可以在当地吃点好吃的，因为现在正是菌子上市的时候。周日大家就能返回成都，不影响周一上班。” ▲成都球迷乘坐K4971次球迷专列前往云南玉溪观看成都蓉城客场比赛 成都远征球迷在文明、有序地过闸、登车后，虽然时间已近凌晨，但他们仍显得兴奋不已，不少人自发地拉起歌来，一首首经典的蓉城战歌在不同的车厢中响起。而这也是成都蓉城足球俱乐部工作人员在接受红星新闻记者采访所说的，“远征不应该从走进球场的那一刻才开始，大家乘坐同一趟列车从成都出发，一路上互相交流、共唱助威歌曲，能够营造非常浓厚的足球氛围，让远征从登上专列的那一刻就正式开始！” ▲成都球迷乘坐K4971次球迷专列前往云南玉溪观看成都蓉城客场比赛 K4971次列车的列车长陈丽娟也被“球迷专列”上热烈的气氛所感染，她告诉红星新闻记者：“这趟K4971次列车是专门为成都蓉城的球迷加开的旅客列车，并且精心打造了球迷主题车厢，希望让列车变成球迷们流动的家。当大家上车后，我仿佛看到了一片红色海洋。在餐车上，我听见球迷们都在歌唱。这趟旅客列车的氛围确实是前所未有的，以往普通列车都很安静，但这趟专列从大家上车开始就是热烈的，能让人产生共鸣的。几百人一起唱歌、喊口号，这种场面不多见，感染力很强。而能为球迷服务，把他们安全地送到赛场，我们也很有成就感。” ▲成都球迷乘坐K4971次球迷专列前往云南玉溪观看成都蓉城客场比赛 成都车站客运值班主任陈芳则表示，本次“球迷专列”经过多轮细化调整，最终确定了最优编组方案，为奔赴赛场的球迷打造了安稳舒心的旅途环境。“如果以后还有球迷专列的需求，依然可以提交申请。铁路部门将结合客流情况、线路运力运行条件等进行综合研判，按需加开专属列车，优化运力配置，不断完善赛事加交通出行保障模式。” “独行侠”从绵阳到玉溪 骑行七天超1000公里 除了球迷大部队乘坐专列抵达玉溪外，这次前往客场的成都球迷还有通过飞机、动车、自驾、摩托车等方式出行的，甚至有人独自骑自行车超1000公里，奔赴热爱——四川省球迷协会绵阳球迷联盟的会员易先生从绵阳出发骑自行车前往玉溪，用时七天，完成了1050公里的旅途。他告诉红星新闻记者，成都蓉城队长韦世豪曾说过“做自己想做的事情，不用在意别人的想法”，这句话也激励着自己开启这场千里骑行。 易先生是在8月1日从绵阳出发的，经遂宁、宜宾、昭通、昆明，于8月7日骑抵玉溪，总共用了七天时间。在骑行中，易先生穿着一件红色的助威T恤，背面不仅有蓉城球员的漫画形象，最下面更是写着“我要去见我的队长韦世豪”。但让易先生没有想到的是，第一天出发就经历了后胎被扎破的情况，“当时内心特别难受，出门就遇到这种事情，感觉不是很顺利，但是也没有放弃！” ▲图据易先生 在整个骑行过程中，让易先生感到最困难的阶段是第四天。他在经过宜宾高县，往筠连方向骑行时遇到了一个长达14公里的连续上坡路，“按照我平常的